TESTING RÉSISTANCES

Testing résistances

Testing résistances

Testing résistances

Mesurer les pertes d’énergie réelles pour optimiser la performance.

Mesurer les pertes d’énergie réelles pour optimiser la performance.

Mesurer les pertes d’énergie réelles

Mesurer les pertes d’énergie réelles

Mesurer les pertes d’énergie réelles

Le système de mesure embarqué est conçu pour quantifier les pertes d’énergie réelles en cyclisme. En combinant deux modules embarqués, une application smartphone et un service de correction GPS RTK, il mesure quasiment en temps réel les watts qui ne se transforment ni en vitesse ni en gain d’altitude. Cette approche permet d’objectiver l’impact de la position, de l’équipement et des conditions de roulage afin d’optimiser la cycling efficiency au-delà de la seule puissance développée.

Le système de mesure embarqué est conçu pour quantifier les pertes d’énergie réelles en cyclisme. En combinant deux modules embarqués, une application smartphone et un service de correction GPS RTK, il mesure quasiment en temps réel les watts qui ne se transforment ni en vitesse ni en gain d’altitude. Cette approche permet d’objectiver l’impact de la position, de l’équipement et des conditions de roulage afin d’optimiser la cycling efficiency au-delà de la seule puissance développée.

Comprendre les résistances

Comprendre les résistances

Comprendre les résistances

Les résistances correspondent à l’énergie produite par le cycliste qui n'est ni convertie ni en vitesse ni en gain d’altitude. Le système de mesure permet de quantifier les pertes liées à la traînée aérodynamique, à la position, à la résistance au roulement, aux choix d’équipement et aux conditions extérieures. L’objectif est de passer d’une analyse centrée sur la puissance à une analyse de l’efficacité réelle du déplacement.

Les résistances correspondent à l’énergie produite par le cycliste qui n'est ni convertie ni en vitesse ni en gain d’altitude. Le système de mesure permet de quantifier les pertes liées à la traînée aérodynamique, à la position, à la résistance au roulement, aux choix d’équipement et aux conditions extérieures. L’objectif est de passer d’une analyse centrée sur la puissance à une analyse de l’efficacité réelle du déplacement.

Comment fonctionne le testing ?

Comment fonctionne le testing ?

Comment fonctionne le testing ?

Installation et démarrage : les modules sont installés sur le vélo et l’application initialise la communication avec le capteur de puissance et le service RTK GPS. Pendant le roulage, la puissance, la vitesse, l’altitude, la pente et la vitesse réelle de l’air sont synchronisées. Le système applique ensuite un bilan énergétique, visualisable en quelques secondes sur smartphone ou compteur GPS compatible.

Installation et démarrage : les modules sont installés sur le vélo et l’application initialise la communication avec le capteur de puissance et le service RTK GPS. Pendant le roulage, la puissance, la vitesse, l’altitude, la pente et la vitesse réelle de l’air sont synchronisées. Le système applique ensuite un bilan énergétique, visualisable en quelques secondes sur smartphone ou compteur GPS compatible.

Optimiser la performance par l’efficacité

Optimiser la performance par l’efficacité

Optimiser la performance par l’efficacité

Le système de mesure associe mesure de puissance, GPS RTK, vitesse réelle de l’air et analyse énergétique afin d’étudier les énergies perdues. L’objectif est d’identifier ce qui limite réellement l’efficacité du déplacement et d’optimiser position, équipement et configurations à partir de données mesurées en conditions réelles.

Le système de mesure associe mesure de puissance, GPS RTK, vitesse réelle de l’air et analyse énergétique afin d’étudier les énergies perdues. L’objectif est d’identifier ce qui limite réellement l’efficacité du déplacement et d’optimiser position, équipement et configurations à partir de données mesurées en conditions réelles.

Les deux modules embarqués

Module arrière

Cœur du système, il récupère la puissance produite via le capteur de puissance, mesure les variations d’énergie liées à la vitesse et à l’altitude, puis calcule les watts effectivement perdus.

Module avant

Il mesure la vitesse réelle de l’air rencontrée par le cycliste et transmet ces données au module arrière. Il permet de quantifier les watts perdus, indépendamment des conditions de vent.

Application smartphone et correction GPS RTK

L’application smartphone assure la communication entre les modules et la réception des corrections RTK GPS. Le service de correction RTK apporte une précision centimétrique pour la position, l’altitude et la pente, réduit le bruit des données et rend l’analyse exploitable avec seulement quelques secondes de délai.

Que permet de mesurer les résistances ?

Quantifier l’énergie perdue, qui ne devient ni vitesse ni altitude.
Mesurer l’impact des différentes positions sur le vélo.
Comparer casques, vêtements et roues….
Évaluer pneumatiques, pression et surface de roulage.

Pour quels cyclistes ?

Cyclistes sur route, triathlètes et spécialistes du contre-la-montre peuvent analyser l’efficacité de leur position et de leurs équipements. Les cyclistes gravel et longue distance peuvent mesurer l’impact du chargement et des différentes configurations. Cette mesure s’adresse à celles et ceux qui souhaitent comprendre comment leur énergie est réellement transformée en mouvement.

Une analyse de la performance en conditions réelles

Ce testing resistances propose une approche différente de l’analyse de la performance cycliste. En combinant mesure de puissance, GPS RTK et vitesse réelle de l’air, il permet d’étudier les pertes d’énergie directement sur le terrain et d’optimiser position, équipement et configurations à partir de données mesurées.